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想減少制砂機(jī)磨損？先搞懂這幾個(gè)常見原因
時(shí)間:2025-09-16 來源:本站
作者:管理員 點(diǎn)擊: 67次
制砂機(jī)在破碎過程中出現(xiàn)部件磨損是正常現(xiàn)象，但過度磨損會(huì)縮短設(shè)備壽命、增加成本，常見原因主要有 5 類，需針對性規(guī)避：
一，物料特性不匹配。若破碎的物料硬度遠(yuǎn)超設(shè)備設(shè)計(jì)范圍（如用普通制砂機(jī)破碎硬度≥150MPa 的玄武巖、石英石），或物料中混入金屬塊、鋼筋等雜質(zhì)，會(huì)直接加劇轉(zhuǎn)子、破碎腔襯板的沖擊磨損，導(dǎo)致部件變形。此外，物料含水量過高（＞15%）時(shí)，易黏附在破碎腔和葉輪上，形成 “堵料磨損”，增加設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)阻力。
二，給料方式不規(guī)范。一方面，給料量忽多忽少，會(huì)導(dǎo)致制砂機(jī) “過載” 或 “欠載”：過量投料時(shí)，破碎腔負(fù)荷驟增，葉輪與物料摩擦加?。煌读线^少則會(huì)出現(xiàn) “空打”，導(dǎo)致葉輪與襯板之間無物料緩沖，直接剛性摩擦。另一方面，給料不均勻（偏向一側(cè)進(jìn)料），會(huì)使轉(zhuǎn)子受力失衡，局部磨損嚴(yán)重，縮短壽命。
三，易損件材質(zhì)選得差。制砂機(jī)的葉輪、襯板、反擊板等屬于易損件，若選用普通高錳鋼（如 ZGMn13）材質(zhì)，面對高硬度物料時(shí)磨損速度快；未根據(jù)物料特性選擇專用材質(zhì)（如破碎硬巖選超高鉻鑄鐵，破碎軟巖選耐磨合金鋼），會(huì)導(dǎo)致易損件更換頻率大幅增加。
四，潤滑維護(hù)不到位。若未按要求定期更換潤滑油，或潤滑油型號選錯(cuò)、油位不足，會(huì)導(dǎo)致軸承、主軸等傳動(dòng)部件潤滑不良，出現(xiàn) “干摩擦”，加劇磨損；同時(shí)，若未及時(shí)清理設(shè)備內(nèi)部的粉塵、碎屑，雜質(zhì)會(huì)混入潤滑系統(tǒng)，進(jìn)一步磨損軸承滾道和滾珠，引發(fā)故障。
五，設(shè)備安裝與調(diào)試不當(dāng)。安裝時(shí)若轉(zhuǎn)子與破碎腔的間隙調(diào)整不合理（間隙過小易 “擦腔”，間隙過大則破碎不充分，增加二次摩擦），或電機(jī)與轉(zhuǎn)子的同軸度偏差大，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)加劇，部件之間非正常摩擦，加速磨損；調(diào)試時(shí)未按規(guī)程空載試運(yùn)行，也可能因部件配合問題埋下磨損隱患。
一，物料特性不匹配。若破碎的物料硬度遠(yuǎn)超設(shè)備設(shè)計(jì)范圍（如用普通制砂機(jī)破碎硬度≥150MPa 的玄武巖、石英石），或物料中混入金屬塊、鋼筋等雜質(zhì)，會(huì)直接加劇轉(zhuǎn)子、破碎腔襯板的沖擊磨損，導(dǎo)致部件變形。此外，物料含水量過高（＞15%）時(shí)，易黏附在破碎腔和葉輪上，形成 “堵料磨損”，增加設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)阻力。
二，給料方式不規(guī)范。一方面，給料量忽多忽少，會(huì)導(dǎo)致制砂機(jī) “過載” 或 “欠載”：過量投料時(shí)，破碎腔負(fù)荷驟增，葉輪與物料摩擦加?。煌读线^少則會(huì)出現(xiàn) “空打”，導(dǎo)致葉輪與襯板之間無物料緩沖，直接剛性摩擦。另一方面，給料不均勻（偏向一側(cè)進(jìn)料），會(huì)使轉(zhuǎn)子受力失衡，局部磨損嚴(yán)重，縮短壽命。
三，易損件材質(zhì)選得差。制砂機(jī)的葉輪、襯板、反擊板等屬于易損件，若選用普通高錳鋼（如 ZGMn13）材質(zhì)，面對高硬度物料時(shí)磨損速度快；未根據(jù)物料特性選擇專用材質(zhì)（如破碎硬巖選超高鉻鑄鐵，破碎軟巖選耐磨合金鋼），會(huì)導(dǎo)致易損件更換頻率大幅增加。
四，潤滑維護(hù)不到位。若未按要求定期更換潤滑油，或潤滑油型號選錯(cuò)、油位不足，會(huì)導(dǎo)致軸承、主軸等傳動(dòng)部件潤滑不良，出現(xiàn) “干摩擦”，加劇磨損；同時(shí)，若未及時(shí)清理設(shè)備內(nèi)部的粉塵、碎屑，雜質(zhì)會(huì)混入潤滑系統(tǒng)，進(jìn)一步磨損軸承滾道和滾珠，引發(fā)故障。
五，設(shè)備安裝與調(diào)試不當(dāng)。安裝時(shí)若轉(zhuǎn)子與破碎腔的間隙調(diào)整不合理（間隙過小易 “擦腔”，間隙過大則破碎不充分，增加二次摩擦），或電機(jī)與轉(zhuǎn)子的同軸度偏差大，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)加劇，部件之間非正常摩擦，加速磨損；調(diào)試時(shí)未按規(guī)程空載試運(yùn)行，也可能因部件配合問題埋下磨損隱患。